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除此之外，日本开发银行为日本的半导体企业提供一定的低息贷款，而同期的美国的利率是4%-5%；对美国企业更加不利的是，1969年之后，税法改革，资本增益税从25%上调到49% ，整个硅谷的风险投资遭受重创，直到1978年，税率才下调至28%， 风险投资才开始再次兴起。
（美元指数60分钟图 来源：FX168财经网）分析指出，由于美国零售销售意外爆冷，再加上此前疲软的薪资增长数据，令通胀前景变得更为暗淡，并令美元面临巨大压力。美国商务部周三公布，上个月美国零售额下降了0.3%，为自2月份以来的首次下降。经济学家曾预测9月份零售额将增长0.3%。在美国零售销售数据公布之后，美联储10月降息概率升至80%以上。
具体到南海，美国国内普遍认为，如果仍任由当前形势发展，中国将最终控制南海。这是美国所不能容忍的。自始至终，美国对南海局势的关注都主要源自战略考虑，而非所谓的基于规则的国际秩序。美国之所以对中国南海岛礁建设如此关注和不安，主要也是担心随着中国南海军事体系的建设和完善，美国将越来越来难以维系其在该地区的海上主导优势和地位。
另一名公交司机表示，目前，电费成本由公交公司承担，氢气成本暂时由青年汽车全额补贴。“因为公交公司的领导担心（加氢气）花费太多导致对方反悔，所以要求司机尽可能充电。”这名司机表示，青年汽车很负责，派驻了几十名员工在卧龙公交枢纽常驻，“平均每辆车都有一个人盯着”。有时汽车会在半路抛锚，这些工作人员会立刻赶到，处理包括线路、电池、氢转电设备在内的一系列问题。
“不知道能否阻止他们， 但我想，如果你们自愿确 定对美国汽车出口限额，就可能阻止议会通过该提案，也就不存在强制性限额问题。”日本只能配合表演，出台了自愿限制出口的协议。当中曾根康弘到华盛顿时，众议院当天就给了他一个下马威，通过了格普哈特修正案，要求日本等国将对美顺差减少10%。在他和里根会谈时，众议院又通过贸易改革法案，要求里根采取报复行动。中曾根康弘也曾去国会山，向两党解释沟通，谴责此法案：
“与独立公司相比，企业联盟公司往往过度投资和过度生产。另一个研究发现，在1971年到1982年之间，企业联盟公司的资产收益率显著低于独立公司。”其实整个 VLSL 四年间平均研发费用大概为180亿日元，而在1975年，项目成立的前一年，日本半导体企业在集成电路的研究费用是215亿日元，设备研究费用为114亿日元。 所以因此很难说日本VLSL 是一个简单的资金补贴行为。
