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2018年四季度偿付能力报告显示，截至报告期内，重庆渝富资管、重庆高科集团、新华联控股、江苏华西同诚投资控股均持有20%股权，并列为该公司第一大股东；重庆迪马工业持股15%、重庆中科建设持股5%。不过，据启信宝显示，目前，重庆中科建设持股的5%股权已被其出质。

表1：2001-2019年10月中国轮胎行业遭遇贸易摩擦案件资料来源：中国橡胶工业协会轮胎分会 中信期货投资咨询部为了规避欧美对中国轮胎双反的影响，我国有许多有实力的企业纷纷采取了走出去的战略措施。在东南亚地区布局的特别多，比如泰国、越南等。这里一方面是靠近橡胶原料产地，橡胶原料的获得有价格优势。另一方面，这一地区的经济文化等和中国更为接近。不过这一地区的消费和承载能力有限，长期必然要出口到发达国家和地区，因此未来遭受“双反”的风险也会很高。

在搜索C2B、车企相关字眼时，上汽大通的出现率极高。然而，上汽大通是否真的做到了C2B客户定制、用户驱动、用户决策？而消费市场又将给出怎样的答案？迈克萨斯“蹭热点”上汽大通MAXUS中文名定为迈克萨斯，立马在汽车圈的社交媒体里引起热议，因为与雷克萨斯一字之差，不少人在说上汽大通迈克萨斯是在“蹭热点”。