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Ola国际业务负责人西蒙·史密斯（Simon Smith）在接受媒体采访时称：“我们渴望成为伦敦市场的领导者。我们相信，凭借我们在质量和安全方面的一系列主张，以及为用户和司机提供的出色体验，我们没有理由不成为这个市场的领导者。”当前，Ola在伦敦拥有超过2.5万名注册司机，略高于Uber的4.5万名司机的一半。此外，Ola还与英国汽车协会的培训部门、培生教育公司（Pearson）和咨询巨头美世咨询（Mercer）合作，对其司机进行风险评估、英语口语和客户服务方面的测试。

“共和国前进”运动议员贝尔热（Aurore Bergé）在推特上对游行人员发起指责。该党派人员瓦莱丽•索维阿-杜威尔（Valérie Sauviat-Duvert）称这是“中世纪的方式”，是“将总统马克龙绞死的谋杀呼吁”，她认为这“不可接受”。“共和国前进”运动行政办公室成员安娜-劳伦斯•裴代尔（Anne-Laurence Petel）同样谴责这一“谋杀呼吁”，她并对示威人群选择“暴力”而非工会的“积极精神”感到遗憾。

郑杨指出，上海要研究推进长三角金融一体化，在加快金融开放创新方面勇于作为，还要在防范化解重大金融风险方面敢于作为。以下为郑杨发言全文：尊敬的各位来宾，女士们、先生们，大家晚上好，非常欢迎各位嘉宾来参加今年的陆家嘴论坛，来到我们浦江之畔共夜话。如果说白天的大会是思想的饕餮盛宴的话，晚上的夜话就像温酒小酌，气氛可以更加轻松活泼一点。如果说窗外还有一点绵绵细雨，更有一些独特的情调。大家晚上可以稍微敞开点来谈，就如何提升上海金融中心核心竞争力展开探讨。刚才方主席要我先铺垫一下，我先说一点我的想法，大概有三点。

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2012年3月5日召开的全国两会期间，驻川全国政协委员张晓梅在《将北方集中公共供暖延伸到南方》提案中指出，传统的秦岭——淮河供暖线已经过时，南方冬季的阴冷天气远比北方难熬，而且2008年以来南方地区屡遭“冷冬”，应将公共供暖延伸到南方。但经济学者李子暘则对此强烈反对，他认为不能分户计量的集中供暖，在北方已经引发了无穷无尽的社会问题和人际矛盾，如果推广到不那么冷的南方，只会制造出更多的麻烦和纠纷。

所以，通过一系列措施来促进我国劳动力结构优化和质量的提高，这是从根本上解决我国就业压力的举措。第三个方面，就是加大政策倾斜力度，将减税降费政策措施落到企业身上，提升企业吸纳就业的能力，推动制造业高质量发展。尤其是对促进就业做得好的产业和企业，更要落实税费优惠和奖励。